2016-12-28
制動器是各種機(jī)械、車輛所必須安裝的一種設(shè)施,在對其進(jìn)行一些簡單的維護(hù)保養(yǎng)時(shí),僅需要肉眼就能夠進(jìn)行判斷,非常方便維護(hù),按照結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),我們常用的主要有帶式、鼓式、盤式這三種類型。
三種常見制動器的特點(diǎn):
帶式制動器的制動元件是一鉚有摩擦襯片的鋼帶,旋轉(zhuǎn)元件是與車輪相連的制動鼓。帶式制動器構(gòu)造簡單、尺寸緊湊,但制動時(shí)輪軸受力較大,摩擦面上壓力分布不均,磨損也不均勻。帶式制動器在履帶式拖拉機(jī)和少數(shù)輪式拖拉機(jī)上使用,汽車與輪式拖拉機(jī)駐車制動器常用帶式制動器作為駐車制動器。
制動原理是靠制動蹄張開與制動鼓的內(nèi)圓表面壓緊時(shí)的摩擦作用。與帶式制動器相比,蹄式制動器結(jié)構(gòu)緊湊、操縱力較小、散熱性能較好,但制動蹄磨損不均勻。目前在輪式拖拉機(jī)、多數(shù)摩托車和部分汽車上采用。
盤式制動器是目前汽車、特別是轎車上廣泛應(yīng)用的一種制動器。盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面為工作表面的金屬圓盤,稱為制動盤;固定元件是形似鉗形的制動鉗。